Был период в моей жизни, когда я подрабатывал, будучи студентом, в одной из туристических фирм, инструктором-гидом. Работа достаточно тяжёлая, но интересная, если что-то умеешь делать руками, коммуникабелен, весел, обладаешь чувством юмора и огромной жизнерадостностью. Иначе, это не работа, а каторга.
Посудите сами. Надо очень хорошо знать район туристического маршрута, не просто ориентироваться, что где находится, а именно знать. Особенности, занимательные и удивительные места, занимательные истории, связанные с этими местами, знать места удобных стоянок, где нет огромного количества комаров, медведей и прочих не нужных для городских жителей изысков тайги. Кроме того, надо уметь разжигать костёр когда ливень, сушить в непрекращающийся дождь вещи, готовить на костре, строить походную баню, управлять каноэ, ремонтировать лодочный мотор, уметь скалолазить и прочие навыки. Причём не просто уметь, а ещё и надо научить других. Причём все эти работы нужно выполнять весело и энергично, постоянно улыбаясь и шутя, что бы своим видом и юмором подбадривать промокших насквозь, замёрзших насмерть, испуганных туристов. Иначе тур не удастся и не видать премии. В общем вот такой труд.
Но я воспитан в условиях тайги, в детстве занимался в поисковом отряде, затем в военно-спортивном клубе десантников, служил тоже в небесной пехоте, поэтому владел всеми необходимыми качествами, да и работа на свежем воздухе и с людьми всегда радовала меня. Поэтому каждое лето, свои каникулы я посвящал турагентству, и у меня в багажнике полно романтических и весёлых историй, связанных с туризмом. Вот одна из них.
Один из туров проходил по небольшой горной речушке, впадающей в озеро. Тур не большой по продолжительности, всего неделя, из них три на рафтах, потом три посвящены скалолазанию и один день покатушек на квадроциклах. Обычно, в такие туры набираются люди весьма разных по роду занятий, возрасту, образованию, но объединяет их всех одно — жажда ярких впечатлений и новых ощущений. Это я как инструктор и обязан обеспечить. Группа небольшая — 12 человек, на которых положен один инструктор, водитель с машиной сопровождения (возить груз от стоянки до стоянки, ив конце тура везёт на вокзал).